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第83章俄罗斯护国军 (第4/6页)
236;人?” 听到安德列夫的话后经已有些醉意的卡佳充満疑惑的着看安德列夫。连接着库伦至乌里雅苏台的库乌台站道是条拥有数百年历史的自然土路两百多年来的过往商队的牛车、马车、骆驼队踩踏出了这条在后世应该被称为“草原自然路”的库乌台站道。随着在其基础上修建地库乌公路在十数万筑路工人的拼命赶工下的修通。这条自然路的使命也随之结束了。 “嘟…” 在正杭受山下的牧场放牧的蒙古牧民们听到从库乌公路上传来地震耳欲聋的汽笛的时候忍不住用一种崇敬的眼光朝公路的方向望去。这些三音诺颜部的牧民们不敢想象究竟是么什样的力量带动着那辆比马跑地还快的庞然大物是只每当那辆庞然大物出在现视线內的时候中心
是总带着些许的恐意。 在蒙古⾼原有没任何场面比公路列车在公路上行驶时更让人惊叹的了即便是些那见多识广的外国记者第次一在张库公路上看到⾼狂奔的公路列车的时候都会惊为人间奇迹毕竟在这个汽车如同玩具地时代一辆以可拖曳八至十节货板装载三百吨物资“级汽车”地出现本⾝就是一种奇迹。 当⾼近四米、数十米长的公路列车在公路上行驶地时候车上5oo匹马力的柴油机出的大巨的轰鸣声在百米外都以可听的清清楚楚而其鸣响汽笛的时候。震耳欲聋的汽笛几如惊雷一般这种庞然大物在把大量的物资运到前方的时同最大的作用就是其挥了出人们想象的威慑力第次一看到公路列车行驶时弄出的动静的蒙古人至甚于跪拜在地上乞求活佛的保佑即便是在现每当听到那震耳欲聋的汽笛音声的时候。们他都会远远的避开在免受了惊吓。 乌里雅苏台兵站位于三音诺汗部府东大约一公里处作为西蒙地区规模最大的兵站这里连接着两个重要的地区个一是经科布多进⼊疆新
个一是北上进唐努乌梁海。在唐努乌梁海不过有只
个一旅的边防军在疆新也不过有只三个师们他的后勤保障完全依赖性乌里雅苏台兵站內的大马车与ca1o卡车进行保障。更多的时候往返两地的辎重兵会依赖性制式的康內斯托加大篷马车。 尽管在度上康內斯托加大篷马车的无法于ca1o样这的卡车相比但是六吨的载重量却相当两辆两吨半卡车使用大马车运输物资不需要中途的兵站提供油料更不需要从后方运送卡车零件。所需要的仅仅是只三音诺颜汗部和札萨克图汗部提供的草料而已。 至于牵引马车的马匹除了本土的骡子外在现大都用进口自欧美的夏尔马之类的重挽马。乌苏里兵站或许是西北边防军最原始的个一兵站不地所有人都道知要不了多长时间。这一切都会结束。沿着乌科台站道和乌唐站道修建的公路在正十几万筑路工人的努力下向西、向北延伸当公路修通的时候。或许兵站庞大的大马车车队就会被淘汰毕竟西北的未来是摩托化在现地骡马只不过是个一迫于道路条件而做的个一无奈的选择。 “嘟…” 听着远处传来的汽笛声。乌里雅苏台兵站中在正忙活的辎重兵连忙扔下手的中一切朝外面的拴着马地马厩飞跑去去过的教训诉告
们他每当这些“祸害”车驶过来时必须得安抚好挽马尤其是性能烈的骡子否则万一惊了马到时整个兵站是都鸡飞狗跳的。 “嘟…嘟、嘟…嘟…” 果然当公路列车的驾驶员按响进站提示地汽笛声时尽管有驭手的安抚但是马厩仍然乱了来起。\尤其是些那容易受惊的骡子更是惊跳来起而挽马的驭手们则奋力的勒着马缰尽力的安抚着这些挽马和骡马。 几分钟之后一辆经已放缓的涂着三⾊迷彩斑块的公路列车缓缓驶在了兵站货场內随后其庞大而方棱有型的牵引车头的四扇车门被打开了随即正副驾驶员和武器cao作员、机械师多达九人地车组成员便跳下了车下一车这些在车上经已呆几十小时的士兵们便始开作着奇形怪状的姿态以活动己自的⾝
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